汽车空调膨胀阀结冰_汽车空调膨胀阀结冰是什么原因

汽车空调膨胀阀结冰_汽车空调膨胀阀结冰是什么原因

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“汽车空调膨胀阀结冰”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.汽车空调管结冰是什么原因

2.汽车空调膨胀阀结冰怎么修理

3.朗逸空调结冰解决方案是什么

4.汽车空调结冰不制冷

汽车空调管结冰是什么原因

       汽车空调管结冰原因有以下几点：1.膨胀阀存在故障，汽车空调低压管结冰，很大可能是因为膨胀阀存在故障了，以致于不能感应低压管的实时温度。这时候如果温度过低的话，低压管肯定出出现结冰的情况（膨胀阀的开度无法调低）。但这种情况是基本维修不了的，需要更换新的膨胀阀。2.蒸发器温度传感器失效，其次，也可能是因为蒸发器温度传感器失效。要知道该零件就是用来检测蒸发器表面的温度，然后将数据输入给自动空调控制单元。当温度低于2℃时，空调就会停止运转，从而防止结霜、结冰的情况出现。所以，当蒸发器温度传感器失效的时候，自然就无法检测到相应的温度数据，以致于汽车空调低压管出现结冰，这时就需要更换新的传感器了。

汽车空调膨胀阀结冰怎么修理

       结冰分两种1膨胀阀处结冰堵塞

       2低压管外围结冰霜

       你说的是两种结冰理解成一种了所以你理解不透，把两种分开就很好理解了，

       相信你一定是从学校出来的，理论知识相当全面，本人修车9年理论不全，经验还是有的

       1第一种膨胀阀处结冰：

       这时一般压缩机会停止工作，但不是必然。膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分造成的，症状是空调忽冷忽热，水分经过膨胀阀处膨胀结冰，这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高，然后冰融化成水，然后蒸发箱继续吸热制冷，然后在结冰，如此循环。。。这种情况结冰是因为制冷剂里有水或其他已结冰物质，并不是温度太低结冰的，结冰后蒸发箱温度升高而不是降低所以感温器闭起作用，而压力开关是高压达到一定值才会关闭压缩机离合器的，在高压未达到额定值冰化开的情况下，压力开关是不起作用的。。

       维修方法：更换制冷剂和干燥罐。。

       2第二种情况低压管外围附着冰霜，

       这种情况很长见，一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况，这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下，跟压力无关，只要在外边维修过空调的车主都会发现，车开回家后空调没有刚修好时凉，原因是一般维修店给你修好空调以后都会用水冲洗冷凝器，因为有水的帮助冷凝器的散热效果更好，所以低压管外围出现冰霜的情况就会经常出现。有的车不用水冲洗也会出现除冷凝器散热不好外就是蒸发箱吸热制冷不好，有的车主会发现明明低压管结冰了为啥车里还不凉呢？着有可能空调滤清器灰尘过多进气不足或风扇转速等等原因造成的。出现这种情况是因为虽然外边的低压管表面结冰了，但蒸发箱里在风扇转动空气流动的情况下还没有达到感温器关闭压缩机离合器的要求。

       以上两种情况是制冷剂量和电路一切正常的情况下分析的。希望对你有所帮助。。

朗逸空调结冰解决方案是什么

       汽车空调膨胀阀被污物堵塞，可用高压空气吹通，如吹不通，只有拆卸下来进行清理。如因膨胀阀动力膜失去压力，通过制冷剂的小孑l全部堵死，而引起热传感器中的制冷剂泄漏，需修补和加注制冷剂。

        用胶管加注制冷剂可按如下步骤进行：把感温包上的短毛细管切断；用尖把内孔扩大，用一根约10cm长、内径与毛细管外径大致一样的紫铜管套在毛细管上，用银焊或铜焊焊牢；另外加工一个金属接头，分别接在低压软管和耐高压胶管上，胶管和紫铜管连接，相连之处用铅丝扎牢。或将压力表高压阀关闭，打开低压阀。绿色软管接在真空泵上，然后启动真空泵约1min，关闭后取下接头注入制冷剂。同时把热传感器浸入水中，找出泄漏之处，焊补好后再进行抽真空。排气后依靠钢瓶内制冷剂的压力逐渐注入。

汽车空调结冰不制冷

       太平洋汽车网制冷剂不足的话，添加足够的制冷剂，冷剂过多造成空调结冰的。这个的解决把多余的制冷剂放掉就可以；温控器坏了，更换温控器；温度传感器坏了，更换传感器；压缩机坏了，更换压缩机。

       汽车空调结冰的原因：

       1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；

       2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；

       3、内循环滤网堵塞；

       4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；

       5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜；

       6、少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰；

       7、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

       您好低压接口结冰表示冷媒已经被压缩，并正常膨胀制冷，证明能起码你的压缩机和冷媒没有问题，即制冷的大件没有问题。这种情况下不制冷的话，建议检查下冷凝器的风扇是否转动，膨胀阀是否工作正常还望楼主您设为最佳答案，谢谢

       今天关于“汽车空调膨胀阀结冰”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。