汽车空调维修加氟_汽车空调维修加氟多少钱

汽车空调维修加氟_汽车空调维修加氟多少钱

       汽车空调维修加氟的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于汽车空调维修加氟的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.给汽车空调加氟怎么操作

2.汽车空调加氟方法 越具体越好 谢谢了

3.判断汽车空调何时需要加氟的方法

给汽车空调加氟怎么操作

       汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

       一、高压端加注制冷剂方法步骤：

       1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。

       2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

       3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。

       4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不要拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。

       二、低压端加注氟的方法步骤：

       1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

       2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

       3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

       4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

       5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

       6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。

       三、操作技巧：

       氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

汽车空调加氟方法 越具体越好 谢谢了

       1、准备完好合格的制冷剂加注工具。

       2、连接汽车空调与加注工具适配接头。

       3、抽真空。

       4、从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟。

扩展资料

       汽车空调需要加氟的情况：

       1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明氟的量缺乏，需增加。

       2、在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。

       3、在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。

       4、如果没找到玻璃观察孔，可以翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。

判断汽车空调何时需要加氟的方法

       汽车空调加氟方法如下：

       1.一根汽车空调DIY加注补充管。?

       2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。?

       3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。?

       4.找准低压接口，一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。?

       5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。?

       6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。

       7.如对应以上空调系统中压力过低时，需要补充制冷剂。

       8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。?

       9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。完成！

       判断汽车空调何时需要加氟的方法

       判断汽车空调何时需要加氟的方法如下：

       1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需增加。在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。

       2、可以通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟，在空调正常工作时，视液镜内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需要增加；如果视液镜内有大量泡沫，那说明氟严重不足，需要检漏，修理泄露部位，重新添加氟到适量。

       3、感受空调温度。如果室内空调出风口小于16度，就要加氟。出风口可以达到16度以下，但是需要很长时间。如果5或6分钟后不起作用，则需要氟化。

       4、如果没找到玻璃观察孔，还有一个简略办法：翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。轿车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个全体的检测，保证空调设备没有漏点才能够加氟。

       汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。另一种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

       判断汽车机油需要更换的方法

       1、闻味法：抽出机油尺闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。

       2、手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如果感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。

       3、辨色法：取一张干净的白滤试纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量好的机油无粉末、用手摸干而光滑，且**浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。

       4、光照法：取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

       5、根据驾驶感觉判断；机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了。

       好了，今天关于“汽车空调维修加氟”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车空调维修加氟”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。