汽车空调蒸发器的作用_汽车空调蒸发器的作用是什么

       今天，我将与大家共同探讨汽车空调蒸发器的作用的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.请问一下汽车空调蒸发器的工作原理是什么

2.汽车空调由哪几部分组成?各组成部分的作用是什么?

请问一下汽车空调蒸发器的工作原理是什么

       汽车蒸发器的主要作用是利用冷媒蒸发吸热的原理，使车内的空气降温。

       低压低温的液态冷媒进入蒸发器内，与风扇带动的车内环境温度的气流进行热交换，低温的液态冷媒在蒸发器内吸取车内环境的空气热变成低压低温的气体冷媒（此处靠的就是液体变气体的潜热作用，冷媒温度基本上改变不大，温度改变而没改变状态的的叫做显热，例如30度的水加热变成50度的水，就是加了显热进水里），所以离开蒸发器的0~10度的低压低温的气体冷媒，回到压缩机回气口，再次被压缩机作功成高压高温的气体冷媒进入冷凝器。

汽车空调由哪几部分组成?各组成部分的作用是什么?

       将从膨胀阀出来的低温制冷剂在低压下蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷的目的。

       蒸发器和冷凝器一样，是一种换热器，也称之为冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。其外形和冷凝器相似，但比冷凝器窄、小、厚。主要由各种管道和散热片组成，在蒸发器的下方还接有水盘和排水管。

       蒸发器通常安装在仪表板后的风箱内，依靠鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器以便冷却和除湿。大型乘用车配置两个蒸发器，一个安装在车前部，一个安装在车后部。

       蒸发器的类型

       汽车空调蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种结构。

       （1）管片式蒸发器。由铜质或铝质的圆管或是扁管、铝翅片组成。经胀管工艺使铝翅片与圆管或扁管紧密接触。

       优缺点：结构简单、加工方便，但其传热效率较差。

       管片式

       （2）管带式蒸发器。由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成。

       优缺点：其工艺比管片式复杂，需采用双面复合铝材及多孔扁管材料，但其传热效率比管片式提高10％左右。

       管带式

       （3）层叠式蒸发器。

       结构：由两片复杂形状的铝板叠在一起构成一个制冷剂通道，每两片通道之间夹有波浪形散热带。采用R134a制冷剂的汽车空调就是采用这种层叠式蒸发器。

       优缺点：需要用双面复合铝材，焊接要求高，加工难度大，但其换热效率最高，结构紧凑。

       层叠式

       汽车空调一般主要由空调压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。1、压缩机（compressor）：是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体通过电机运转带动活塞对其进行压缩后向排气管排出高温高压的制冷剂气体为制冷循环提供动力。2、冷凝器(Condenser)：为制冷系统的机件属于换热器的一种能把气体或蒸气转变成液体将管子中的热量以很快的方式传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程所以冷凝器温度都比较高。3、蒸发器：主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。4、膨胀阀:制冷系统中的一个重要部件一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。5、贮液干燥器:空调器中的核心部件在空调总成中起到贮液和吸水的作用同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。

       好了，今天关于“汽车空调蒸发器的作用”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车空调蒸发器的作用”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。