工业空调结构图_工业空调结构图解

工业空调结构图_工业空调结构图解

       作为一名AI机器人，我可以提供与工业空调结构图相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.中央空调结构原理解

2.空调的内部构造组成

3.空调制冷的结构原理图

4.cad空调表示方法

5.螺杆制冷压缩机工作原理和结构图

6.空调的结构

中央空调结构原理解

       多联机中央空调是用户中央空调的一种类型，俗称“一拖多”，指的是一台室外机通过配管连接两台或两台以上室内机，室外侧采用风冷换热形式、室内侧采用直接蒸发换热形式的一次制冷剂空调系统。主要应用于大中型住宅和中小型商用建筑。多联式中央空调的结构与原理如何？5分钟带你看懂。

       温度调节原理

       多联式中央空调采用制冷剂作为冷媒（也可称为一拖式中央空调），通过一个室外机拖动多个室内机进行制冷或制热工作，主要应用于大中型住宅和中小型商用建筑。

       系统结构组成

       多联式中央空调主要由 室内机和室外机两部分构成 。室内机中的各管路及电路系统相对独立。室外机中将多个压缩机连接在一个室外管路循环系统中，由主电路及变频电路控制，通过管路系统与室内机组进行冷热交换，达到制冷或制热的目的。

       室外机

       以 麦克维尔ECO Pro系列多联式中央空调 为例，在多联机系统中的室外机主要用来控制压缩机，为制冷剂提供循环动力，通过室外机制冷管路与室内机配合，将室内的热量或冷量转移到室外，达到对室内制冷或制热的目的。从外部看，可以看到排风口、上盖、前盖、底座、截止阀、接线护盖等部分。室外机的内部则主要有冷凝器、轴流风扇组件、压缩机、电磁四通阀、毛细管及控制电路等部分组成。

       多联式中央空调的室外机可容纳多个压缩机组，每个压缩机组都是一个单独的循环系统，每个压缩机都有一个独立的循环系统，容纳压缩机组的个数决定连接独立制冷管路的套数。

       室内机

       多联式中央空调的室内机种类多样。风管式室内机的风道与室内机装饰结合，完全隐蔽、不占空间，适用范围较广；嵌入式室内机通常安装在屋顶，有极佳的制冷（制热）效果，但对房间的层高要求较高；壁挂式和柜式室内机则更多应用在小范围的家庭空间中，具备很好的控制功能和制冷效果，对层高没有要求。下面就来看看设备的外观与结构。

       风管式室内机

       这里以 大金温湿平衡型风管式室内机 为例，风管式室内机一般在房屋装修时嵌在房间相应的墙壁上，其内部主要由 滤尘网、出风口挡板、出风口、贯流风扇及电动机、蒸发器、电辅热、出水管、控制电路及接线端子等 构成。

       嵌入式室内机

       嵌入式室内机内部主要由 涡轮风扇电动机、涡轮风扇、蒸发器、接水盘、控制电路、排水泵、前面板、过滤网、过滤网外壳等 构成。

       壁挂式室内机

       壁挂式室内机可以根据用户的需要挂在房间的墙壁上，从外部可以找到进风口、前盖、吸气栅（空气过滤部分）、显示和遥控接收面板、导风板、出风口等部分，内部具有如蒸发器、导风板组件、贯流风扇组件、控制电路板、遥控接收电路板、温度传感器等部分。

       柜式室内机

       柜式室内机可以根据用户的需要垂直放置在地面上，其结构与壁挂式不同，柜式室内机进气栅板和空气过滤网位于机身下方，拆下进气栅板和空气过滤网后，可看到柜式室内机特有的离心风扇，出风口位于机身上部，蒸发器位于出风口附近。

       往期回顾

空调的内部构造组成

       空调工作原理动图

        中央空调系统原理及原理图(含终端设备)，树中鸟类教育暖通空调设计

       用通俗易懂的说一下空调的运行原理，路线，顺序？

        如果你想在冬天烧煤炉，你必须花钱请搬运工把煤搬到家里。幸运的是，煤炭是免费的。空调采暖和采暖，空调是搬运工，人工是空调支付的电费，但空调不是运煤，而是室外空气中的热量。空调将室外空气中的热量引入室内，并将其释放出来以提高室温。幸运的是，室外的热量是免费的。空调制冷的原理是一样的，但过程却是相反的。空调制热的原理，简而言之，就是室外机吸收室外空气中的热量，将其转移到室内，通过室内机将其释放出来，提高室温。空调制冷的原理，简而言之，就是室内机吸收室内空气中的热量，将其转移到室外，通过室外机将其释放出来，降低室内温度。

        空调机工作原理详细介绍

        空调进入公众生活，在我们的生活中发挥着极其重要的作用，无论是春夏秋冬，它都可以在家里使用，甚至工作，餐厅，酒店，酒店，也需要空调来进行温度控制，创造一个舒适的环境，但面对市场上各种类型各品牌的空调，它们的质量和性能是不同的，一个好的空调直接关系到身体健康，家庭生活的质量，甚至营业额和工作效率。那么，空调是如何工作的呢?

        空调结构:

        空调一般有大空调和小空调，它们的空调结构类似，都是采用封闭式外壳为结构，内部主要由压缩机、冰箱、网孔、排放、分离汽阀及其安全保护部件组成，体积大的空调越大，当然风使它越强，一般适用于宾馆、饭店、咖啡厅等公共场所，小型空调一般都是家用型，耗电少。

        空调原理:

        空调在制造空调压缩机时通过蒸汽隔离阀(室内温度交换到机内)在压缩机室内气体交换的情况下，通过压缩机工作来加强气体的压力温度较高的蒸汽通过导管进入冰箱箱内，冰箱开始工作，通过高压，压缩空气的温度，空气变成水蒸气，当然蒸汽的温度也慢慢变冷，然后水蒸气通过过滤器过滤掉多余的混入空气，泵入排出，空气排放在室内，这是空调的工作原理和机箱循环这样的步骤，连续空调。

        空调原理:

        空调制造原理,热空气和冷空气略有不同,但步骤,室内空气通过空调的吸收,底盘,后进入压缩机,通过管道同样寒冷的空气压缩机压缩散发热量,冷空气进入冰箱，在冰箱内部，高温的冷空气与旁边的空气交换热气，热气产生后会变成水蒸气，然后冷空气会通过过滤器过滤出去。热气也会通过排气档排出到室内，使连续的吸放可以达到不断产生热气的目的。

        在一般情况下,空调在每一个时间,我们可以与公众生活,随着现代科学技术的发展,空调的性能已得到增强,当然,它的运作是一样的,空调的价格不是相对昂贵,和一个空调质量是好是坏,组件的好坏,质量好的空调工作的声音小,风大,消耗的电力更小,尤其是如果你想增加空调的使用寿命,我们必须清洁空调,维修配件。看看你能用你的预算做些什么。

        空调系统的工作原理分哪四个过程

        你好!压缩机压缩-冷凝器换热-毛细管节流-蒸发器换热-压缩机压缩仅代表个人意见，如不喜欢请勿喷，谢谢。

空调制冷的结构原理图

       家用空调一般有两部分组成：室内机和室外机。

       其中室内机由电机，风扇，冷凝器组成，主要是用来散热（冬天使用）或散冷气（夏天使用）。

       室外机：空调的核心部分，包括 压缩机，冷凝器，毛细管，电子阀等。

       压缩机是将 冷媒（氟利昂）压缩成高温高压气体，通过冷凝器进行降温，就是你说的向外排气，通过毛细管后变成低温常压液体。

       外机和内机排气热量正好相反，而冬天和夏天切换就是靠电子阀来控制他们的方向。

cad空调表示方法

       空调制冷的原理为：

       空调制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。液体汽化形成蒸汽。当液体（制冷工质）处在密闭的容器中时，此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外，不存在其他任何气体，液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡，此时的汽体称为饱和蒸汽，压力称为饱和压力，温度称为饱和温度。

       平衡时液体不再汽化，这时如果将一部分蒸汽从容器中抽走，液体必然要继续汽化产生一部分蒸汽来维持这一平衡。

       液体汽化时要吸收热量，此热量称为汽化潜热。汽化潜热来自被冷却对象，使被冷却对象变冷。为了使这一过程连续进行，就必须从容器中不断地抽走蒸汽，并使其凝结成液体后再回到容器中去。

       制冷原理图为：

扩展资料

       空调制冷原理

       压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的液态氟利昂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态氟利昂，所以室外机吹出来的是热风。

       液态的氟利昂经

       毛细管，进入蒸发器（室内机），空间突然增大，压力减小，液态的氟利昂就会汽化，变成气态低温的氟利昂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。?

       然后气态的氟利昂回到压缩机继续压缩，继续循环。

       制热的时候有一个叫四通阀的部件，使氟利昂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

       其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

       百度百科-空调制冷原理

螺杆制冷压缩机工作原理和结构图

       CAD是一种计算机辅助设计软件，它广泛应用于室内设计、建筑设计、机电设备设计等各种领域。在CAD中，空调的表示方法主要是通过不同颜色和线型来区分空调的种类和不同状态。

       首先，我们需要根据空调的种类来选择不同的颜色。例如，通风口和排气口可以表示为深蓝色线条，冷气机可以表示为淡蓝色线条，热泵可以表示为粉色或红色线条，中央空调可以表示为紫色线条。这样一来，在图纸中就可以轻松辨认不同种类的空调。

       其次，我们还需要区分空调的不同状态。例如，冷气机可以有待机状态、工作状态和故障状态。在CAD中，我们可以通过线型来表示不同状态。例如，待机状态的冷气机可以表示为实线，工作状态的冷气机可以表示为虚线，故障状态的冷气机可以表示为粗线。这样一来，在图纸中就可以轻松地识别空调的工作状态，并更好地进行设计和施工。

       需要注意的是，在进行CAD空调表示时，我们需要了解空调的具体参数和工作原理，并且需要根据实际需要进行适当的调整。通过合理地运用CAD空调表示方法，我们可以更好地完成空调设计任务，并为我们的工作带来更大的效益。

空调的结构

       螺杆制冷压缩机工作原理和结构图

        2.螺杆式冷水机组的工作原理

        螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下：

        压缩机

        电柜

        蒸发器

        冷凝器

        天加螺杆机外型图

        （一）双螺杆制冷压缩机(in screw pressor)

        双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互齧合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。

        主要部件：双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。

        容量15～100%无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。常规采用：

        径向和轴向均为滚动轴承；开启式设有油分离器、储油箱和油泵；封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。

        双螺杆结构图：

        压缩原理：

        吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。

        压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的 互相齧合，容积逐步缩小，气体得到压缩。

        排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作回圈。

        （二）单螺杆制冷压缩机（single screw pressor）

        利用一个主动转子和两个星轮的齧合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。

        转子齿数为六，星轮为十一齿。

        主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。

        容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。

        单螺杆结构图：

        压缩原理：

        吸气过程：气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽齧合的状态，气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面 所形成的密闭空间）。

        压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。

        排气过程：压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作回圈。由于星轮对称布置，回圈在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周回圈排气量的两倍。

螺杆制冷压缩机工作原理和结构图是什么？

        螺杆式冷水机组的工作原理

        螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下:

        压缩机

        电柜

        蒸发器

        冷凝器

        天加螺杆机外型图

        (一)双螺杆制冷压缩机(in screw pressor)

        双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互齧合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。

        主要部件:双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。

        容量15~100%无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。常规采用:

        径向和轴向均为滚动轴承;开启式设有油分离器、储油箱和油泵;封闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。

        双螺杆结构图:

        压缩原理:

        吸气过程:气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。

        压缩过程:转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通(V型空间)，由于齿的 互相齧合，容积逐步缩小，气体得到压缩。

        排气过程:压缩气体移到排气口，完成一个工作回圈。

        (二)单螺杆制冷压缩机(single screw pressor)

        利用一个主动转子和两个星轮的齧合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。

        转子齿数为六，星轮为十一齿。

        主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。

        容量可以从10%-100%无级调节及三或四段式调节。

        单螺杆结构图:

        压缩原理:

        吸气过程:气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽齧合的状态，气体进入压缩腔(转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面 所形成的密闭空间)。

        压缩过程:随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。

        排气过程:压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作回圈。由于星轮对称布置，回圈在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周回圈排气量的两倍。

螺杆式制冷压缩机制冷压缩机工作原理

        目前，在冰箱生产中越来越多地采用旋转式 压缩机，尤其是具有体积小、重量轻和结构简单 等优点的全封闭滚动活塞式压缩机。然而，传统滚 0#123 动活塞式压缩机在结构上仍然存在不少缺陷 ，比 如滚动活塞和转子均以偏心运转的方式工作，因 此会产生很大的不平衡离心惯性力，这是造成压 缩机振动及噪声大的一个重要原因；另外，压缩 机的各个运动副之间均存在有非常高的相对运动 ! 速度，比如转子与滚动活塞之间，滚动活塞与缸 孔内壁面之间，隔离叶片与滚动活塞之间，以及 转子、滚动活塞和隔离叶片与两侧密封端盖之间 等等，由此不仅会产生比较大的摩擦与磨损，而 且还因为存在配合间隙而难以避免冷媒从高压的 压缩腔窜逸至低压的吸气腔，从而导致较大的泄 漏损失。 鉴于上述问题，我们对传统全封闭滚动活塞 式压缩机的结构进行了大胆的创新与改进，提出 了一种包含有嵌固隔离叶片、旋转缸套和随动端 盖的新型旋转式全封闭压缩机，该压缩机不仅保 留了以往滚动活塞式压缩机结构简单、零件数少 的优点，而且与之相比还具有更低的振动噪声、 更小的摩擦损耗以及更少的泄漏损失，因此是一 种较有应用前景的新型旋转式冰箱压缩机。 结构设计 ! （）总体布置 # 图 所示结构为本文设计的新型全封闭旋转 # 式冰箱压缩机，它采用上置压缩机和下置电机的 图 新型全封闭旋转式压缩机结构示意图 # 立式结构布置方式，并采用吊簧式悬挂避振系统。 排气管 支座架 卸荷腔 随动端盖 隔离叶片 进气管 # ! ) $ ’ 4 压缩机部分主要由安置在一个密闭壳体内的旋转 壳 体 旋转缸套 转 子 转 柱 吸气腔 压缩腔 5 2 ( #" ## #! 内，它的外圆柱面与旋转缸套的内孔壁面相切并 间产生有很大的接触压力，这显然会加剧压缩机 转动配合，两者于接触处形成一条密封线，转子 的摩擦和磨损。为了改善这一状况，本压缩机在 的下端做成轴颈并与电机转子紧配合。转子及旋 转子的上端与上随动端盖之间设定有一个卸荷腔， 转缸套均各自绕各自自身的轴线作定轴转动，且 该卸荷腔通过转子上的倾斜油道将高压的润滑油 旋转方向相同。在旋转缸套的两端头分别紧固连 （与压缩机排气压力大致相等）引入其内，以此产 接有一个随动端盖，另外，在转子上开设有一条 生向下的轴向力来平衡转子。同样道理，该卸荷 轴向圆弧槽，槽内转动地配装有一个包含有轴向 腔也可以减轻下随动端盖与支座架处的轴向推力 扁平滑槽的转柱，隔离叶片的外端嵌固在旋转缸 轴承的负荷。 套的内孔壁面上，其内端则插入上述转柱的扁平 原理分析 ! 滑槽内并与之滑动配合。显然，隔离叶片将转子、 （）工作原理 # 转柱、旋转缸套和两侧随动端盖所围成的密闭空 本新型旋转式压缩机的工作原理是：当转子 间分隔成为了两个容积可以周期性地发生变化的 在电机的驱动下转动时，首先通过转子圆弧槽带 工作腔，其中一个为吸气腔，另一个为压缩腔， 动转柱转动，然后再由转柱扁平滑槽带动隔离叶 这两个工作腔随着转子的转动不断地回圈转换角 片、旋转缸套和随动端盖一起转动。随着转子的 色。 转动，吸气腔的容积将逐渐增大并形成负压，此 （）进排气系统 ! 时气态的工质在压差的作用下经进气管、支座架 为了减少对进气的有害加热，以便能获得高 孔道、转柱滑槽槽底和隔离叶片侧面上的吸气槽 的压缩机容积效率，本压缩机尽量缩短进气路径， 道进入到压缩机的吸气腔内；与此同时，压缩腔 让进气管与支座架相连线，并通过支座架的进气 的容积则逐渐减少，被封闭在其内的气态工质受 道沟通转柱滑槽的底部，最后经由开在隔离叶片 到压缩，压力开始逐渐增高，当压缩压力达到设 ! 侧面上的进气槽道连通压缩机的吸气腔。这样做 定的数值时，排气过程开始，气体经开设在随动 带来的一个好处是可使进气槽道与排气口之间的 端盖上的排气口、排气单向阀、排气消声器、高 夹角做得很小，由此增加有效进气的角度，同时 压密闭腔和排气管最后排出压缩机外。 还可以解决隔离叶片与转柱扁平滑槽在槽底处的 由于本压缩机的转子、隔离叶片和旋转缸套 “困气”现象。压缩机的排气口直接开设在上随动 均作定轴转动，因此它们的偏心运动质量较小， 端盖上并与压缩机的压缩腔相连通，而端盖上则 故所产生的振动和噪声亦小。同时，由于将隔离 设定有马蹄型的槽道、簧片和限位器等所组成的 叶片嵌固连线在旋转缸套和两侧随动端盖上，因 排气单向阀，高压的气体从单向阀出来后即进入 此彻底解决了隔离叶片外端与缸孔内壁面之间、 到排气消声腔内，之后再进入到由压缩机外壳体 以及隔离叶片侧端与密封端盖之间的摩擦损耗和 所围成的封闭空间，最后经由排气管排出压缩机 密封可靠性的问题。另外，压缩机的主要运动副 外。 如转子与旋转缸套之间、转子与随动端盖之间的 （）润滑系统 & 相对运动速度较小，结果也对减少摩擦损耗有利。 本压缩机设计有离心式泵油润滑系统，即在 （）机构分析 ! 转子转轴上开设有与轴线倾斜的油道，利用转子 从机构学的角度看，本压缩机的主要运动副 旋转时产生的离心力迫使润滑油上升并到达各个 构成了如图 所示的滑块转杆机构，该机构由两 ! 运动摩擦副。注意到压缩机在正常工作时，转子 个固定铰支 和 、一个滑块 、一个主动转杆 ’ ’ ( # ! 将受到高压气体及油池中高压油所产生的向上轴 以及一个从动转杆 等所组成。其中，主动 ’( ’) # ! 向推力的作用，其大小等于转子转轴轴颈断面积 转杆 由转子简化而成，从动转杆 由旋转 ’( ’) # ! 与排气压力的乘积。该轴向推力与进气压力在转 缸套和隔离叶片简化而成，滑块 由转柱及转柱 ( 子下端面形成的轴向推力一道向上推托转子，两 上的扁平滑槽简化而成。固定铰支 和 分别代 ’ ’ # ! 者之和远远大于压缩机转子和电机转子的向下重 表了转子的旋转轴线和旋转缸套的旋转轴线，两 力，因此在压缩机转子的上端面与上随动端盖之 者之间的距离即为转子相对于旋转缸套的偏心距。

制冷压缩机工作原理？

        制冷压缩机是空调系统的核心部件，通常称为制冷机的主机。科学技术的进步，新式空调系统不断出现，推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看，结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对制冷压缩机做一个概述.

        作用:

        l、从蒸发器中吸m蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力；

        2、提高压力(压缩)，以创造在较高温度下冷凝的条件；

        3、输送制冷剂，使制冷剂完成制冷回圈。

        一、压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

        l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷 的需求而自动改变功率输 ，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度讯号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

        2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度讯号，而是根据空调管路内压力变化讯号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

        二、根据工作方式的不同，

        可分为两大类—— 容积型与速度型。

        容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1"轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，目前常用的是离心式压缩机。1、往复式压缩机的工作原理

        往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。

        到最低位置(称活塞的下止点)时，汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。图中(b)为排汽过程：当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时，排汽结束。图中(c)是余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。图中之(d)是吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。

        ( 2)优点：它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工lT艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。

        (3)缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。

        2、螺杆式压缩机的构造与工作过程

        螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，效能得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。

        (1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内，装有一对转子—— 阳转子和阴转子。阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互齧合。当阳转子旋转一周，隐转子旋转2／3周，或者说，阳子的转速比阴转子的转速快50％。图3是螺杆式压缩机从吸汽靠排汽的工作过程，在汽缸的吸汽端座上开有吸汽口，当齿槽与吸汽口相通时，吸汽就开始，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸汽口，一对齿槽空间吸满蒸气，如图(a)。螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互齧合，有汽缸体、齧合的螺杆和排汽端座组成的齿槽容积变小，而且位置向排汽端移动，完成了对蒸气压缩和输送的作用，如图

        (b)。当这对齿槽空间与端座的排汽

        口相通时，压缩终了，蒸气被排出，如图(c)。每对齿槽空间都存在着吸汽、

        压缩、排汽三个过程。在同一时刻存在着吸汽、压缩、排汽三个过程，不过

        它们发生在不同的齿槽空间。

        (2)螺杆式压缩机的优点：

        ① 螺杆式压缩机只有旋转运动，没有往复运动，因此压缩机的平衡性好，振动小，可以提高压缩机的转速。

        ② 螺杆式压缩机的结构简单、紧凑，重量轻，无吸、排汽阀，易损件少，可靠性高，检修周期长。

        ③ 在低蒸发温度或高压缩比工况下，用单级压缩仍然可正常工作，且有良好的效能。这是由于螺杆式压缩机没有余隙，没有吸、排汽阀，故在这种不利工况下仍然有较高的容积效率。

        ④ 螺杆式压缩机对溼压缩不敏感。

        ⑤ 螺杆式压缩机的制冷量可以在10％一100％范围内无级调节，但在40％以上负荷时的调节比较经济。

        (3)缺点：噪声较大，以及需要设

        置一套润滑油分离、冷却、过滤和加压的辅助装置，造成机组体积大。

       

        单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连线，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地回圈流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。其工作过程如图1所示。 图1. 制冷系统的基本原理 液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到回圈制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷回圈。 在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的装置。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起著吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的装置，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助装置，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高执行的经济性，可靠性和安全性而设定的。

螺杆制冷压缩机原理

        首先你要知道它的内部构造；主要为阴螺杆，阳螺杆，再加上滑块（负荷调节装置）。

        阴阳螺杆相互转动时会形成一个密闭空间，制冷剂在其中通过滑块的竖向调节（与螺杆同一轴线方向）起到负荷能量的调节作用。说起来太麻烦啦，还是百度下：土木线上!里面有个制冷板块，能搜到的；

        祝好

螺杆制冷压缩机的经济器工作原理

        经济器也是通过制冷剂挥发吸热从而给送到蒸发器的制冷剂提供二次降温达到节约的目的。

        螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机在气体压缩方式上相同，都属于容积型压缩机，也就是说它们都是靠容积的变化而使气体压缩的。不同点是这两种压缩机实现工作容积变化的方式不同。螺杆式制冷压缩机又分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。其中双螺杆压缩机是利用置于机体内的两个具有螺旋状齿槽的螺杆相齧合旋转及其与机体内壁和吸、排气端座内壁的配合，造成齿间容积的变化，从而完成气体的吸入、压缩及排出过程。

压缩机制冷原理螺杆式制冷压缩机

        制冷原理与什么型别的压缩机没有关系，制冷是利用制冷剂的特殊性质来达到制冷或者制热的目的，制冷剂在压缩时会升高温度，从而向大气视放内能，在压力降低时又会吸收周围的热量，达到周围温度下降的目的，压缩机就是用来给制冷剂加压回圈的。所以要理解制冷原理，必须对制冷剂的物理性质有所了解，高中物理中有关气体的 状态方程就有着方面的简单讲解。您不妨看看。

制冷压缩机工作原理是什么？

        在执行过程中制冷压缩机会将制冷剂从低压区抽取出来经过压缩之后送到高压区进行冷却凝结，制冷剂在被输送到高压区之后通过散热片将热量散发到空气中，这时它也从原来的气态变为液态，压力也随之升高。

        制冷剂在回圈过程中，从高压区流向低压区，之后通过毛细血管喷射到蒸发器中，在压力骤降的情况下由液态变为气态，然后通过散热片来吸收空气中的热量实现降温。通过这回圈过程，将冷空气成功的转入到室内。

       空调的结构包括：压缩机，冷凝器，蒸发器，四通阀，单向阀毛细管组件等。

       1、压缩机

       空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区。相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。

       2、冷凝器

       压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。

       3、蒸发器

       蒸发器就是室内机里面的，管子组成的，套有翅片。通过加热使溶液浓缩或从溶液中析出晶粒的设备。主要由加热室和蒸发室两部分组成。

       4、四通阀

       四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔。

       另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。

       5、毛细管组件

       毛细管组件包括毛细管和单向阀。其中单向阀普遍应用于空调室外机中，它由辅助毛细管及单向阀组成，空调不同型号的机器的单向阀组件大同小异。

       百度百科-空调

       今天关于“工业空调结构图”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。