汽车空调制热开了半天没反应_汽车空调制热开了半天没反应怎么回事

汽车空调制热开了半天没反应_汽车空调制热开了半天没反应怎么回事

       下面，我将用我自己的方式来解释汽车空调制热开了半天没反应的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下汽车空调制热开了半天没反应的话题。

1.空调暖风冬天不热

2.途观车空调不制热是什么原因

空调暖风冬天不热

       空调暖风冬天不热

       首先，如果是着车时发现暖风不热，行驶一段时间后恢复正常的话，那是正常的，因为暖风是依靠发动机散热形成的，刚刚启动的汽车，水箱和发动机的温度还比较低，吹出来的风当然不会热。

       所以，大家在刚着车的时候不要急着打开暖风，这不但不能迅速提高车内温度，反而会增加发动机负担，耽误发动机提升至正常工作温度。暖风正确的打开方式应该是先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后再打开暖风。

       但要是暖风一直都不热，那就需要注意了，这应该就是车子的制暖系统出问题了，不过汽车空调暖风的系统构造很简单，按如下几个方面去排查准能找到原因。

       汽车暖风原理示意图：

       一、空调滤芯过脏堵塞

       按先简单后复杂的原则，发现暖风不热咱们首先应该想想是不是很久没更换过空调滤芯了，这是最简单且很多车主都容易忽视的东西，因为要是空调滤芯脏了、堵了，就会导致吹出来的风小很多，从而影响到暖风的制暖效果，譬如说原来你只要打到2档就很暖和了，现在吹出来的热风变小了，那打到2档肯定就没原来这么暖和了。

       二、冷却液不足

       防冻液不足，也是会影响到空调制暖的。因为防冻液除了是冷却发动机必不可少的介质外，也是汽车空调制暖的导热介质，吸收了发动机热量的防冻液进入暖风水箱后，就会把暖风水箱加热了，风经过暖风水箱吹出来就是热风了。要是咱们防冻液不足，流入暖风小水箱的量变小，那暖风水箱的热量就会不够，吹出来的风自然就不那么热了。

       所以我们要定期检查冷却液，要是发现冷却液少于最小的刻度值（防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时添加，不然会影响发动机的冷却效能。

       三、暖风水箱堵塞

       同样，如果暖风水箱出现堵塞，防冻液进入不了暖风水箱，或是进入的流量变小，那也是会影响到空调制暖的，另外，这东西要是坏了，维修起来就比较麻烦了，一般人都搞不定，因为这需要拆掉整个仪表台才能找到它，而且要清洗这个暖风水箱、水箱散热器和更换全部冷却液，才能彻底解决这个故障。

       四、节温器故障

       除了以上三项常见的问题外，节温器故障也有可能会影响空调供暖。我们都知道，节温器是一种自动调温度的工具，类似我们水龙头的阀门，通过阀门来改变水的循环范围，以此来调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。而如果节温器出现了故障，主阀门打不开，防冻液没法经过水箱散热，那就会引起发动机过热。

       相反地，如果主阀门关不上，一直处于开启的状态，水箱一直给防冻液散热那就会造成发动机水温偏低，暖风的温度不够热或者制热的时间延长。另外，发动机水温长时间偏低，未达到最佳工作温度的话，还会导致油耗过高、磨损加重等问题，所以要是我们发现发动机水温长时间偏低，那一定要尽快回店里维修检查。

       最后总结：汽车空调暖风系统结构简单，技术也成熟可靠，出现问题的几率其实是比较低的，万一不幸遇到暖风不热的情况，我们也不必紧张，只要按以上我说的几种情况一步步去排查就能解决故障。

途观车空调不制热是什么原因

       汽车空调不制冷的原因：缺少冷媒、空调翻板损坏、冷凝器过脏、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏、管路有水。

       汽车空调不制热的原因：空调滤清器脏污堵塞、暖风箱冷热风的控制翻板拉线脱落，暖风叶轮损坏，翻板脱落。

       1.缺少冷媒。冷媒是空调制冷媒介，一般2~3年会添加一次。空调属于密封装置，空调制冷属于物理反应，但仍需损耗少量冷媒，同时因空调管路或冷凝器有微漏，将会引起冷媒加速消耗。

       2.空调翻板损坏。空调翻板属于空调风口的总开关，用于控制冷热风的输出，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。

       3.冷凝器过脏。冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，不仅影响空调制冷不良，还会增加油耗。

       4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作，如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那空调就不制冷。

       5.管路有水。制冷系统中有一个干燥罐，用于吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。当干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

       1.空调滤清器脏污堵塞。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。

       2.暖风箱冷热风的控制翻板拉线脱落，暖风叶轮损坏，翻板脱落等。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，则检查是否存在上述问题。

       汽车空调不制热有如下几个原因：

       1、车辆刚启动，发动机温度还没有升起，热车后就可以了。

       2、缺少冷却剂，冷却剂也会导致汽车空调发热，添加冷却剂即可。

       3、水泵损坏，导致冷却液循环系统失效，也会造成轿车空调不发热，更换水泵。

       4、热空气水箱堵塞。由于堵塞，发动机内部的热水没有在水箱内循环，导致空调没有加热。

       5、散热器风扇故障时，散热器风扇总是转动继续发热，会造成水箱内的冷却流体难以发热，会造成空调不发热，检查维修散热器风扇即可。

扩展资料：

       汽车制热小常识

       冬季汽车身温度低，一般启动预热1分钟左右，经过一段时间低速行驶，水温和机油温度会慢慢上升，当冷却液温度升高到80度左右时，这时候就可以开启空调，根据汽车类型和地区温度不同，这个过程可不不相同。

       如果较早开启汽车空调，风机会不断带走冷却液温度，发动机只能增大喷油量，提升发动机温度，这会造成燃油经济性不佳，发动机燃烧不充分，空调制热速度特别慢，久而久之还会简短发动机寿命，磨损加快、引起积碳等一系列问题。

       好了，今天关于“汽车空调制热开了半天没反应”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车空调制热开了半天没反应”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。