长沙空调维修公司_长沙空调维修有哪些

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厂家维修点制冷故障系统：

(一) 制冷系统下吸气压力升高的原因如下:

1 -——电子膨胀阀开启过大。

2 -——室外环境温度过高。

3 -——系统中有空气或氟过量。

4-—— 室外风扇电机转速过低或不运转。

5 -——室外机散热器过赃。

6 -——压缩机吸排气效率降低。

(二) 制冷系统下吸气压力升高的原因如下:

1 -——室内散热器或过滤网过赃。

2 -——室内风扇电机不转或停转。

3-—— 四通换向阀内部泄漏。

4 -——室外环境温度过高。

5 -——电子膨胀阀开启过大。

6 -——系统中有空气或氟过量。

7 -——压缩机吸排气效率降低。

吸气压力降低的原因。

（三） 制冷状态下吸气压力降低的原因如下:

1 制冷系统中制冷剂过少。

2 压缩机吸排气效率降低 。

3 室内散热器或过滤网过赃.堵塞。

4 室内环境温度过底。

5 电子膨胀阀开启过小。

6 室内风扇电机转速过低或不运转。

7 制冷系统半堵塞(赃堵,冰堵,油堵)

(四) 制热状态下吸气压力降低的原因如下:

1-—— 系统内部堵塞或制冷剂过少

2 -——压缩机吸排气效率降低 。

3 -——电子膨胀阀开启过大.。

4-—— 室外环境温度过底。

5 -——室外机不除霜或除霜效果差。

6-—— 外机风机不转或散热器过赃。

7 -——外风机转速过低或停转。

8-—— 换向阀或旁通阀内部泄漏。

造成制冷系统温度变化的原因如下:

制冷系统蒸发温度于吸气压力相对应， 冷凝温度于排气压力相对应， 通过分析吸气于排气压力的变化,就等于分析了蒸发温度于冷凝温度的变化

1 -——系统吸气温度高,吸气压力相应高。

2 -——系统吸气温度底吸气压力相应底。

3-—— 系统流量大,吸气温度底。

4-—— 系统流量小,吸气温度高。

5 -——系统毛细管一定, 制冷剂注入量过多——吸气温度底 。

6 -——系统毛细管一定, 制冷剂注入量过少——吸气温度高。

7 -——系统电子膨胀阀开启过小—— 吸气温度底。

8 -——系统电子膨胀阀开启过大,——吸气温度高。

9 -——系统冷凝温度高, 排气压力也相对应高。

"美的空调故障维修要点" (本人多年空调故障检修经验总结)

看; 电源电压正常否.散热器是否太赃 接头是否有油迹 压缩机吸气管结露正常否 用故障代码区分故障点

听; 压缩机.风扇电机运转正常否 四通换向阀换向时气流声正常否 外机整机噪声正常否 换向阀

工作时是否有吸合声 毛细管.膨胀阀中制冷剂流动声是否正常

摸 风扇电机 压缩机外壳温度正常否 毛细管过绿器表面温度正常否 压缩机吸排气 温度正常否

四通换向阀四根连接管温度正常否 单向阀两端是否有温差。

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空调维修制冷系统故障：

1. 制冷系统的正常参数 ;

在空调维修前, 首要搞清楚空调的维修参数如电流,压力 [高压压力低压压力],电压变频机器要测试压缩机的运行频率, 出风口温度等等,下面具体进行介绍 .

1. 制冷时工作状态下的参数

1. 制冷系统正常低压在4-6kgf/cm2 之间

2. 制冷系统的正常高压在16-19kgf/cm2 之间

3. 空调器的出风口温度应为12-15C 之间

4. 进出风口的温差应大于8C

5. 停机时室外温度为 38C时的平衡压力为 10kgf/cm2 左右

[以上参数与室内外的环境温度有关在检修时应具体分析]

6. 全封闭往复活塞式压缩机外壳温度在 50C左右.

7. 全封闭往复涡旋式压缩机外壳温度在 60C左右.

8. 全封闭活塞旋转式压缩机外壳温度在 50C左右.

9. 低压管温度一般在 15C左右, 正常时低压管应结露但不能结霜, 如结霜说明

系统缺氟或堵塞.

10. 排气管温度一般在 80-90C 之间. 如温度过低, 说明系统缺氟或堵塞, 如温度

过高, 则说明系统内有空气或压缩机机械故障.

11. 可根据吸气管结露情况添加氟利昂, 氟利昂未加够时吸气管可出现结霜现象,

当压缩机吸气管上半部结霜时说明此时加氟量适中.

12. 风扇电机外壳温度一般不超过 60C.

13. 空调器运转一小时后室内排水管应排水.

14. 在室内或室外机能听到毛细管中制冷剂的流动声, 如听不到流动声说明制冷

空调维修系统有问题.

二.制热工作状态下的参数

1. 制冷系统正常低压在4-6kgf/cm2 之间.

2. 冬季制热时,制冷系统的正常高压在15~22kgf/cm2之间.

3. 冬季制热时,当环境温度应为10'时系统平衡压力应为6kgf/cm2 左右。

4。 冬季制热时,当环境温度过低室外散热器会出现结霜现象。

5。 冬季加氟时，制冷系统底压以不超过3。5kgf/cm2 为合适。

6。 冬季制热时，热泵型空调器出风口温度应在35~42’C之间，进出风口温度差应大于15‘C

[以上参数与室内外的环境温度有关在检修时应具体分析]

7。 冬季制热时，电热型空调器出风口温度应在30~45’C之间，进出风口温度差应大于15‘C以上。

8。 冬季制热时，压缩机外壳温度应比制冷状态下底10。C左右。

9。 冬季制热时，当空调器处于除霜状态，压缩机正常运转，室内外风扇电机应停止运行。对变频空调设计有不停机除霜功能，

10。 冬季加氟时，应将空调器置于制冷状态下，最好用定量加注，如条件不允许，可通过测量系统高压来加氟，其高压一般不超过20kgf/cm2 为合适。

11。 冬季制热时，当环境温度低于-5‘C，空调器制热效果将明显降底，且室外机还会出现结霜现象。

12。 制热运行时，单向阀两端不应有温度差，如两端温度差说明其内漏。

13。 空调器处于除霜状态时，换向阀断电，此时室外机会发出一气流声；如换向阀

线圈断则无此气流声， 说明换向阀有故障。

14 冬季制热时如室外环境温度较高，会出现室外机排水现象。

1、排气压力升高的原因

制冷系统排气压力与冷凝温度相对应， 而排气压力与其冷却介质的流量和温度有很大关系， 同时还与压缩机效率以及冷负荷量有关。

（1）制冷状态下排气压力升高的原因

1 制冷中有空气或制冷剂过多

2 室外风扇电机转速低或不运转

3 室外温度或扇热器过脏

4 电子膨胀阀开启度过小

5一拖二空调器室内单机不工作

6 制冷系统内半堵塞。 （脏堵、 冰堵、 油堵、角阀未开全）

（2）制热状态下排气压力升高的原因

1 制冷系统中有空气或制冷剂过多

2 室内散热器或过滤网堵塞

3 室内温度高或过滤网堵塞

4 室内风扇电机转速低或不运转

5 室内风扇电机机械故障风叶卡死

6 电子膨胀阀开启度过小

7 系统内部半堵塞。（即脏堵、 冰堵、 油堵、角阀未开全）?

二 排气压力降低的原因

制冷系统

二 排气压力降低的原因

制冷系统排气压力与冷凝温度相对应， 吸气压力于排气温度也相对应.

空调维修一 制冷系统排气压力降低的原因:

1 制冷系统缺氟

2 室内风扇电机转速低或不运转

3 压缩机排气效率降低

4 四通换向阀或电磁旁通阀泄漏

5 制冷系统堵塞或室外机底压阀没打开

6 变频压缩机不升频率

二 制热状态下排气压力降低的原因:

1 四通换向阀内部泄漏;

2 单向阀内漏或毛细管堵塞

3 制冷系统缺氟

4 室外环境温度过低

5 室外机不除霜或除霜不净

6 室外机散热器过赃

7 压缩机排气效率降低

8 室外风扇电机转速低或不运转

9 变频压缩机不升频率

三 吸气压力升高的原因

制冷系统吸气压力与蒸发器温度相对应， 实际上吸气压力于排气温度也相对应.即吸气压力高,排气压力也相对提高,反之则底

(1) 制冷系统下吸气压力升高的原因如下:

1 电子膨胀阀开启过大.

2 室外环境温度过高

3 系统中有空气或氟过量

4 室外风扇电机转速过低或不运转

5 室外机散热器过赃

6 压缩机吸排气效率降低

(2) 制冷系统下吸气压力升高的原因如下:

1 室内散热器或过滤网过赃

2 室内风扇电机不转或停转

3 四通换向阀内部泄漏

4 室外环境温度过高

5 电子膨胀阀开启过大

6 系统中有空气或氟过量

7 压缩机吸排气效率降低

四 吸气压力降低的原因

一 制冷状态下吸气压力降低的原因如下:

1 制冷系统中制冷剂过少

2 压缩机吸排气效率降低?

3 室内散热器或过滤网过赃.堵塞

4 室内环境温度过底

5 电子膨胀阀开启过小

6 室内风扇电机转速过低或不运转

7 制冷系统半堵塞(赃堵,冰堵,油堵)

(2) 制热状态下吸气压力降低的原因如下:

1 系统内部堵塞或制冷剂过少

2 压缩机吸排气效率降低?

3 电子膨胀阀开启过大.

4 室外环境温度过底

5 室外机不除霜或除霜效果差

6 外机风机不转或散热器过赃

7 外风机转速过低或停转

8 换向阀或旁通阀内部泄漏

造成制冷系统温度变化的原因如下:

制冷系统蒸发温度于吸气压力相对应， 冷凝温度于排气压力相对应， 通过分析吸气于排气压力的变化,就等于分析了蒸发温度于冷凝温度的变化

1 系统吸气温度高,吸气压力相应高，?

2 系统吸气温度底吸气压力相应底

3 系统流量大,吸气温度底

4 系统流量小,吸气温度高

5 系统毛细管一定, 制冷剂注入量过多, 吸气温度底?

6 系统毛细管一定, 制冷剂注入量过少, 吸气温度高

7 系统电子膨胀阀开启过小, 吸气温度底?

8 系统电子膨胀阀开启过大, 吸气温度高

9 系统冷凝温度高, 排气压力也相对应高，?

10 系统冷凝温度底, 排气压力也相对应底，

"空调故障检修要点" (本人多年空调故障检修经验总结)?

彩电检修要"问,闻,听,诊" 空调检修要"看 听 摸 闻 测"要点 , 何为五点:

看; 电源电压正常否.散热器是否太赃 接头是否有油迹 压缩机吸气管结露正常否 用故障代码区分故障点

听; 压缩机.风扇电机运转正常否 四通换向阀换向时气流声正常否 外机整机噪声正常否 换向阀工作时是否有吸合声 毛细管.膨胀阀中制冷剂流动声是否正常

摸 风扇电机 压缩机外壳温度正常否 毛细管过绿器表面温度正常否 压缩机吸排气 温度正常否 四通换向阀四根连接管温度正常否 单向阀两端是否有温差

二、制冷系统故障原因

制冷 当制冷系统出现了故障后，一般不可能直接观察到故障部位， 因此就需通过测量制冷系统高低压值与正常值进行比较，然后分析产生故障的原因。

插头 大电流连接件温度正常否 IPM功率模块的外壳温度正常否?

闻 制冷剂 冷冻油气味是否正常 电器元件是否有烧焦的气味

测 空调器进出风口温度正常否 压缩机吸排气压力正常否 空调器运转电流于负载电压正常否

长沙汽车空调维修哪家好

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全天候：随时给您提供快捷、周到的维修服务。

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全关心：解除产品使用的后顾之忧--定期回访关心产品使用情况。

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空调厂家维修中心，是一家大型连锁电器制冷维修公司，专业维修长沙空调维修、加氟以及移机等业务。

放心制冷维修：实行先报价后维修的准则.

快速制冷维修：上门维修，当场检测，当场核价，当场修复。

安心维修：严格执行长沙市物价局，行业协会收费标准，合理收费。

特殊故障机：雷击，外力损坏，电源异常，跌落，经它人维修不能修复等，同用户协商费用。

　无忧维修：修复的机器提供保用期，原故障部位，原故障配件损坏，一律免收任何费用。

互动维修：对于有一定无线电基础，动手能力强的无线电爱好者，提供免费咨询指导，提供维修场地。

贴心服务：提供空调的使用，保养，操作等问题咨询。 欢迎来电或亲临本公司。

车饰尚汽车维修有限公司。车饰尚汽车维修有限公司成立于2012年，位于湖南沙市，是一家以从事机动车、电子产品和日用产品修理业为主的企业，可以在这里进汽车空调的修理，有着非常好的维修质量。