速腾空调问题_速腾空调问题怎么解决

速腾空调问题_速腾空调问题怎么解决

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“速腾空调问题”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.速腾空调不制冷怎么回事

2.速腾空调出风口不出风了是怎么回事

速腾空调不制冷怎么回事

       速腾空调不制冷的原因有制冷剂不足或过少、汽车空调压缩机驱动带松弛。

       1、制冷剂不足或过少：可能是制冷剂少量泄漏导致。可以从干燥罐上面的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表示制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

       2、汽车空调压缩机驱动带松弛：如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降。压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，应该拉紧。若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。若紧固无效，或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

汽车空调原理

       从发舱流出的高温低压气态制冷剂，经压缩机作用，压缩成为高温高压气态制冷剂；此时的制冷剂经冷凝器后散发热量变成低温高压的液态制冷剂，在风扇的作用下将此部分热量送入车内以达到提高车内温度的效果；经储液干燥器吸收水分与杂质得到净化；低温高压的液体制冷剂通过膨胀阀的气化作用降压成为低温低压的气体制冷剂。

       此时的制冷剂经蒸发器后吸收热量变成低温低压的液态制冷剂，在风扇的作用下车体内部将热量散出以达到降低车内温度的效果；此时的制冷剂回到发舱，吸收发舱产生的热量，制冷剂状态为高温低压，系统进入下一个循环周期。

速腾空调出风口不出风了是怎么回事

       速腾内外循环不切换建议您先检查开关、电路连接、气流阀门和空调系统压力等方面是否存在问题。具体如下：

       1、故障电路或开关：首先，检查车辆的空调控制面板上的内外循环开关是否正常工作。如果开关有损坏或电路连接有问题，可能导致无法切换内外循环模式。解决方法是更换故障部件或修复电路连接。

       2、气流阀门故障：车辆空调系统中有一个气流阀门，用于控制内外循环模式的切换。如果这个阀门出现故障，可能导致无法正常切换内外循环。需要将车辆送至专业的汽车维修服务中心进行检查和修理。

       3、空调系统压力问题：如果车辆的空调系统压力异常，也可能导致内外循环无法切换。这可能是由于制冷剂压力过高或过低所引起的。需要通过使用专业的空调压力检测仪器来检查压力，并根据情况进行适当的维护和修理。

       4、空调控制单元故障：最后，如果以上检查都没有发现问题，可能是空调控制单元本身出现故障。在这种情况下，需要将车辆送至授权的大众汽车维修中心进行诊断和修复。

       太平洋汽车网空调控制单元检测到蒸发器温度传感器温度数据过高，会增加制冷功率来降低温度。车辆空调系统正常工作时，蒸发箱后的温度为5°C左右，此车辆数据偏高，说明此车识别到制冷功率长期不足，因此加大空调压缩机的制冷功率，导致长时间行驶后蒸发器外表结冰风机不出风故障现象。

       一辆装备CFBA1.4T缸内直喷发动机的2011年大众速腾轿车。用户反映：该车开空调约1h后出风口不出风，关闭空调10几分钟后又可恢复。检查分析：连接故障诊断仪检查，所有系统都无故障记忆。启动发动机打开空调，读取数据流如表4所示。分析数据流，除蒸发器温度偏高外，其他数据均正常，考虑车辆刚启动没多久属正常。用户描述开空调时间较长后便无风，关闭一会就恢复正常，据此怀疑是鼓风机过热自动保护。进行试车1个多小时过后，果真出风量变小，但此时根据鼓风机的声音可以判断此鼓风机正常，判断为蒸发箱产生冰堵故障。此时读取数据，发现其他数据无异常，只是蒸发器温度传感器数据仍错误显示为10°C左右，用红外线测温仪检测出风口实际温度为5°C。空调控制单元检测到蒸发器温度传感器温度数据过高，会增加制冷功率来降低温度。车辆空调系统正常工作时，蒸发箱后的温度为5°C左右，此车辆数据偏高，说明此车识别到制冷功率长期不足，因此加大空调压缩机的制冷功率，导致长时间行驶后蒸发器外表结冰风机不出风故障现象。根据上述数据检测及分析，判断为蒸发器温度传感器故障。故障排除：更换蒸发器温度传感器，空调系统工作正常，故障彻底排除。回顾总结：认真分析数据流，对于排除故障可起到事半功倍的效果。

       好了，今天关于速腾空调问题就到这里了。希望大家对速腾空调问题有更深入的了解，同时也希望这个话题速腾空调问题的解答可以帮助到大家。