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现代悦动空调电路图_现代悦动空调电路图解_1

ysladmin 2024-05-29 人已围观

简介现代悦动空调电路图_现代悦动空调电路图解       大家好,今天我想和大家分享一下我在“现代悦动空调电路图”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料

现代悦动空调电路图_现代悦动空调电路图解

       大家好,今天我想和大家分享一下我在“现代悦动空调电路图”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来学习吧。

1.现代悦动ac是空调还是暖风

2.现代悦动空调不制冷是什么原因

3.现代悦动打开空调外循环就打不开了

4.现代悦动空调开关说明

5.悦动空调旋钮是什么口

现代悦动空调电路图_现代悦动空调电路图解

现代悦动ac是空调还是暖风

       A/C既不是空调也不是暖风,是空调的制冷开关。

       点击A/C按钮,就会打开车辆的压缩机,再次点击就会关闭车辆的压缩机。

       车载空调分为自动空调和手动空调,自动空调需要事先设置好温度,之后它会依据光线传感器和温度传感器自动打开或关闭A/C开关,从而保持车内恒温。

       手动空调就需要手动调节出风口的风量、温度以及要手动按下A/C开关按钮。

       

扩展资料

       不同季节使用AC的情况

       在夏季,如果空调压缩机不工作,自然就没有冷风,如果A/C键不打开,空调压缩机就不工作,这时打开风量旋钮,吹出来的肯定是热风,车内的温度是降不下来的。夏天开空调时就必须打开A/C开关,才能有冷风吹到车内降温。

       冬天,汽车空调制热与空调的压缩机工作就没有关系了,把空调旋钮达到热挡位置,不打开A/C开关也会有热气的,这热气其实是汽车的散热水箱提供的,也就是靠汽车发动机产生的热量。

       经过鼓风机把热风吹到车内,基本是没有能量消耗,也就是说不需要空调压缩机工作,A/C按键不需要打开也能有热风的。

       参考资料链接:百度百科-空调系统

       参考资料链接:现代官网-锐动车型手册

现代悦动空调不制冷是什么原因

       蒸发器的结构

       蒸发器也是热交换器的一种,是制冷循环中直接获得冷空气的装置。其形状与冷凝器相似,但比冷凝器更窄、更小、更厚。蒸发器安装在驾驶室内的仪表板后面,其在制冷系统中的结构和安装主要由管道和翅片组成,蒸发器下面还有接水盘和排水管。

       1蒸发器的作用。蒸发器的功能与冷凝器相反。制冷剂吸热,流经蒸发器的空气体被冷却。制冷系统工作时,高压液态制冷剂被膨胀阀膨胀,其压力降低。它变成湿蒸汽并进入蒸发器芯管,吸收散热片和周围空气体的热量。蒸发器工作时,由于空气体的相对湿度降低,空气体中多余的水分会逐渐凝结成水滴,汇集在一起,通过出水管排出车外。另外,为了节约能源,鼓风机的空空气来自车厢,经过蒸发器冷却后的低温空空气冷却后再次送入车厢(调节空时采用内循环方式),反复进行汽车空调节,不仅对车厢进行冷却,还对车厢进行除湿。

       2对蒸发器的要求。由于汽车内放置蒸发器(直接产生冷风或暖风的部件)的空室位置有限,要求蒸发器具有制冷效率高、体积小、重量轻的特点。对于带膨胀阀的系统,蒸发器出口的过热度由膨胀阀控制;对于带固定节流管的系统,蒸发器后面的气液分离器保证了压缩机必须吸气。

       3蒸发器的类型。蒸发器有管式、管带式和层叠式。

       段1是蒸发器。结构简单,加工方便,但其散热效率较差。

       2.管式蒸发器。这种蒸发器传热效率高,比管段传热效率高10%左右。

       3层叠式蒸发器。层叠式蒸发器是将两块行程复杂的铝板叠放在一起形成制冷剂管道,每两个通道之间增加一条蛇形散热铝带。

       4蒸发器中制冷剂的工作过程

       在带膨胀阀的系统中,制冷剂在蒸发器中的工作过程分为两个阶段。第一阶段是液态制冷剂吸热后沸腾汽化,变成饱和气体。这个阶段潜热变化,压力和温度基本不变。第二阶段是制冷剂继续吸热,温度升高变成过热气体,这是显热变化。制冷剂温度上升程度是过热。蒸发器出口有一定的过热度的目的是保证压缩机吸入的制冷剂一定是气态的,这样压缩机就不会出现液锤现象。

       对于带膨胀阀的系统,蒸发箱的过热度由膨胀阀控制,对于带节流管的系统,蒸发箱后的收集干燥器保证压缩机必须吸入气态制冷剂。

       Rs蒸发器

       RS蒸发器是新一代超薄蒸发器,由箱体、管道和散热片组成。由于管材为挤出成型行程的微孔管,不仅获得了良好的传热性能,还实现了蒸发器的薄壁结构(38mm)。同时,RS蒸发器通过降低冷却叶片的高度、管道的厚度和翅片之间的距离来促进热能传递。机芯采用薄型材料,因此大大小型化、轻量化。

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现代悦动打开空调外循环就打不开了

       最常见的原因就是缺少冷媒雪种,一般汽车空调2至3年添加一次冷媒雪种就可以了。可能是冷媒泄露,多半是冷凝器泄漏,需要更换冷凝器。也有可能是空调翻板电机损坏,翻板电机是空调的总开关,一般都在仪表台中下部,更换的话需要拆卸仪表台。 不制冷的其他处理办法:如果是冷凝器太脏的话,可以清洗冷凝器、水箱来达到散热的目的,但是清洗是要注意先用吹枪吹干净,再用水枪清洗,顺序不对容易增加油耗的。如果是皮带老化引起的话,就要及时皮带,皮带老化会造成无助力,空调不良等问题,也是比较容易忽视的问题,定期的检查还是有必要的,最终也是为了行车的安全。空调保养:移除通风口的杂物,保证通风正常。观察室外机架有无松动现象,清洁室外通风网罩内有无异物。同时,保持通风口的畅通无阻。清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候,首先切断电源,再打开进风栅;取出过滤网,用水或吸尘器清洗过滤网,水温不要超过40度,用热的湿布或中性洗涤剂清洗,然后用干布擦净,同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。

现代悦动空调开关说明

       现代悦动打开空调外循环打不开的原因和检查事项如下:

       1、空调风道内的拉绳或者切换挡板故障所造成的,这个需要去拆件检查。

       2、风门是否卡住,风门马达故障,检查风门位置及马达声响。

       3、电脑基板故障,更换电脑基板即可。

悦动空调旋钮是什么口

       现代伊兰特自动空开关说明:1.温度控制旋钮2.鼓风机速度控制旋钮3.AUTO(自动)按钮(按下按钮,根据温度设置自动控制通风模式、鼓风机速度、内外空气选择控制和制冷系统的运行。转动温度控制旋钮设置理想温度。)4

        现代悦动空调开关说明

        现代伊兰特自动空开关说明:

        1.温度控制旋钮

        2.鼓风机速度控制旋钮

        3.AUTO(自动)按钮(按下按钮,根据温度设置自动控制通风模式、鼓风机速度、内外空气选择控制和制冷系统的运行。转动温度控制旋钮设置理想温度。)

        4.内外空气选择控制按钮(内外循环切换)

        5.关闭按钮

        6.前挡风玻璃除霜按钮

        7.后窗除霜按钮

        8.通风模式选择按钮人脸位置(B、D、F)方向;脚部和除霜位置(A、C、D、E)方向;脚面位置(乙、丁、丙、戊、己)方向;脚位(甲、丙、丁、戊)方向;除霜位置(a)方向]

        9.空按钮

        10.清洁空空气按钮

        1.空调整控制信息显示屏

        注意:

        & bull如果空控制系统继续在内部空气循环模式下运行,会导致车内湿度增加,玻璃上会产生雾气,遮挡视线。

        & bull不要在空调节或暖风系统运行的车内睡觉,否则会因缺氧和/或体温过低而造成严重伤害甚至死亡。

        现代悦动空调按钮

        现代伊兰特空调节采用机械按钮,空除雾、暖风可通过旋钮直接开启。

        1.去灰雾

        除雾按钮包括前挡风玻璃和后挡风玻璃,按下相关按钮即可成功达到除雾效果。

        2.温空气

        用旋钮调高温度,打开暖空气。此外,关闭汽车的空调按钮,以节省能源。因为空调制冷却开关只能用来在冷却时得到压缩机,空调制加热是通过发动机冷却液和玻璃电热丝的热量进行的。

        3.自动(某些型号)

        AUTO功能开启时,空开关进入智能控制阶段,无需手动设置。无论是制冷还是制热,无论是风量的增减,都能及时智能调节。

        4.内/外循环

        内循环是指车内空气体的封闭循环,外循环是指车内外空气体的交换和置换。一般在堵塞或外部空气体环境恶劣时,开启内循环。高速公路路段内循环如需定期切换至外循环,内循环时间不得超过1小时。

        5.温度区域同步(某些型号)

        温度区同步的作用是,只有通过改变驾驶员 座椅 的温度,其他温度区也会随之改变。当然,关闭同步后,可以单独设置几个分区,以满足不同位置乘客的需求。

        现代悦动空调开关说明 @2019

       现代悦动的空调按键使用图解,现代悦动的空调是手动空调,主要由3个旋钮控制,其中左边的旋钮是控制空调的温度高低,中间的旋钮是风速调节旋钮,上面的按键为空气内外循环按键,右侧的旋钮的主要功能是风向调节旋钮,其中空调的开关位于第一二个旋钮中间的A/C按钮。

       好了,关于“现代悦动空调电路图”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“现代悦动空调电路图”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。